“硬核”封路,以邻为壑不可取

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“硬核”封路可能导致紧急医疗救护、火警等受阻,带来严重的后果,也会让防疫物资的生产运输受到影响。

(新华社/图)

1月28日,杭州市交警部门宣布,将春节前后实施的主城区和萧山区“不错峰限行”便民措施延长至2月9日,西湖景区道路在2月9日前也暂时取消单双号通行措施。在同样面临疫情防控的严峻形势下,杭州不仅没有像有些地方一样为了防止疫情传播而限制交通,反而将通行便利进一步延长了(当然,杭州也在入杭通道启动了对人员的防疫检测)。这体现了杭州城市管理者对于控制疫情和城市管理的信心。其他地方也应该学习杭州,不应动辄封路,因为封路固然能够最大程度降低疫情传播,但可能带来严重的负面后果。

随着疫情在全国蔓延,除了武汉及其他一些湖北城市外,也有一些省市采取了交通管制措施。1月27日,安徽省新冠肺炎疫情防控应急指挥部通报,从当天12时起,对全省高速公路和普通公路实行交通管制,“劝返前往外省和外省来皖方向的车辆和人员”。而在农村地区,不少地方采取了土堆、巨石断路等“硬核”封路措施。而从一些政府官方新媒体账号发布的照片来看,很多被土堆等封闭的道路并不是入村的小道,而是正规公路经过村庄的一部分。

随意切断道路还可能带来很多问题。除了民众的正常出行受到影响外,首当其冲的是紧急医疗救护、火警等可能受阻,带来严重的后果。事实上,已经出现了因为堵路导致120急救车在运送危重病人时需要先下车清理路障的情况。

封路还会导致物资运输受阻。尽管疫情使不少行业受到了严重影响,但是社会经济仍然需要运作,与防疫有关的物资生产运输甚至需要加速。在武汉宣布封城之初,由于针对货物运输的政策不够明确,就有很多运输防护物资的货车被卡在市外,无法及时入城。即使进了城,由于交通管制,“最后一公里”的配送也出现困难。

有人也许会说,封路的村子离武汉很远,不会对武汉造成影响。但是,现在疫情已经在全国很多地方出现,而且医疗物资的生产也是一个庞大的产业链,需要上下游很多企业协力完成,中间少不了物资的转运。而封路可能让物流运输受到严重影响。即使只是人员出入受阻,也可能让有些防疫物资生产企业因为人手问题无法全力恢复生产。

除了防疫物资,生活必需品的生产也需要交通物流能够正常运转。如果长时间的交通管制不放松,很多城市的物资供应会出现问题,可能引发更严重的社会问题。据澎湃新闻报道,湖北黄冈市的交通管制就导致当地养鸡业受到严重影响,饲料不能运进来,鸡蛋产品、鸡粪等无法运出去,屠宰场停工,1500万只鸡受到严重影响。如果这些问题不解决,损失的不仅仅是养鸡场,市场上肉蛋供应减少会导致价格上涨,普通市民也会受到影响。

随着最初的慌乱期过去,疫情防控进入常态阶段,并可能会持续一段时间。这段时间,社会运转不可能全部暂停。诚然,由于疫情防控的需要,人们需要少一些走动,来自疫情严重地区的人或者有可能与病人有过密切接触的人需要隔离。但是病毒并不会凭空产生。在一些与外界人员交流较少的农村地区,大可不必搞得风声鹤唳。只要能够确定近期没有与到过危险地区的人接触,就不会有感染病毒的危险。城市中也是如此,防护措施需要加强,但是也不必矫枉过正。

1月28日,公安部部长赵克志要求,对未经批准擅自设卡拦截、断路阻断交通等违法行为,要依法稳妥处置,维护正常交通秩序。其实应该正常运转的不只是交通,还有整个社会秩序。